Con una inversión superior a los 1,200 millones de pesos, la gobernadora Rocío Nahle García dio el banderazo de inicio de la construcción del Puente del Sotavento, una obra que cruzará el río Jamapa y busca reducir la presión vehicular entre Boca del Río, la Riviera Veracruzana y Alvarado.
El proyecto será financiado completamente con recursos del Gobierno de Veracruz y operará sin peaje. La estructura tendrá 520 metros de longitud y alcanzará aproximadamente 720 metros al considerar sus accesos de entrada y salida.
“Hoy estamos aquí cumpliendo una demanda de los veracruzanos y veracruzanas, pero también un compromiso que hice en campaña”, declaró Nahle García durante el acto realizado frente a Foro Boca.
La mandataria explicó que el crecimiento urbano, habitacional y comercial de la zona volvió insuficiente el único cruce que actualmente concentra gran parte del tránsito entre Boca del Río y Alvarado.
“Es inversión del Estado. No va a tener casetas ni cobros, porque es dinero del pueblo; son los impuestos de las y los veracruzanos”, puntualizó.
Del Foro Boca a la carretera federal 150
El secretario de Infraestructura y Obras Públicas, Leonardo Cornejo Serrano, detalló que el puente comenzará frente a Foro Boca, cruzará el río Jamapa hacia la zona conocida como Isla del Amor y avanzará por la ribera hasta incorporarse a la carretera federal 150.
El trazo completo, incluyendo el corredor posterior al puente, recorrerá alrededor de 1.3 kilómetros. La entrada fue diseñada con una curvatura que permita el tránsito de los vehículos sin bloquear la vista frontal de Foro Boca, de acuerdo con la presentación técnica.
La infraestructura tendrá cuatro carriles de circulación, iluminación, señalización, protecciones vehiculares y peatonales, así como andadores que permitirán el desplazamiento a pie y el aprovechamiento del entorno del río.
El proyecto considera 12 apoyos estructurales, nueve de ellos dentro de la zona del río, y entre 160 y 200 pilotes para la cimentación. Aproximadamente 80% de estos elementos se instalarán en el área fluvial, según lo explicado por los responsables de la obra.
Antes del inicio de la construcción se realizaron estudios de ingeniería de tránsito, mecánica de suelos, batimetría y evaluación ambiental. La empresa ICA, ganadora de la licitación, mantiene trabajos de sondeo complementario para verificar las condiciones de cimentación y determinar posibles adecuaciones al proyecto ejecutivo.
El contrato comenzó el 19 de mayo y establece un plazo de ejecución de 549 días. Conforme al programa presentado, la conclusión está prevista para el 18 de noviembre de 2027, aunque la empresa señaló que revisará procesos constructivos para intentar reducir los tiempos.
Una segunda etapa hacia Miguel Alemán
Rocío Nahle adelantó que, una vez terminado el puente, el Gobierno estatal proyecta una segunda etapa que incluirá un distribuidor vial para mejorar la conexión entre el bulevar Vicente Fox y el bulevar Miguel Alemán.
“Tenemos prisa. En política el tiempo pasa muy rápido y hoy tenemos que recuperar el tiempo con obras que transformen la vida de la gente”, expresó.
La gobernadora sostuvo que la nueva conexión también acompañará el desarrollo habitacional, hotelero y comercial de la Riviera Veracruzana, donde existen proyectos de inversión que incrementarán la demanda de movilidad durante los próximos años.
En el arranque participaron las alcaldesas de Boca del Río y Veracruz, María Josefina Gamboa Torales y Rosa María Hernández Espejo; el alcalde de Alvarado, Alberto Ángel Cobos Márquez; la diputada local Bertha Ahued Malpica; funcionarios estatales y representantes de Grupo ICA.
El Puente del Sotavento responde a un problema visible para quienes recorren diariamente el corredor Boca del Río–Alvarado: una zona que ha crecido en viviendas, comercios, escuelas y servicios, pero que continúa dependiendo de un solo cruce principal. Su impacto real no se medirá únicamente por la magnitud de la inversión, sino por el cumplimiento de los plazos, la seguridad de la construcción, la protección del río Jamapa y la capacidad de integrar el nuevo puente con las vialidades existentes. La obra comienza; ahora corresponde mantener una supervisión pública constante sobre su avance y sus efectos en la comunidad.
